|
汽車產業領先進入智慧製造
ABI調查發現，全球汽車製造大廠已領先其他產業，在生產技術上，有近50%正在導入或已部份採用智慧製造，讓車廠及下游供應商可取得更多作業現場的即時數據。財團法人中國生產力中心總經理張寶誠指出，智慧製造建立「採購、物流、製造、倉儲」等整條價值鏈各環節數據即時串聯，可達成「大量客製、高效生產、自主決策、維運預測」的目的。
市場研究機構ABI最近調查發現，全球汽車大廠如奧迪、福斯、福特、本田、戴姆勒和BMW，都已導入或採用智慧生產技術，如積層製造(AM)或3D列印、人工智慧(AI)和機器學習(ML)、擴增實境(AR)、協作機器人(cobots)和工業物聯網(IIoT)平台等。例如，ABI發現，九成的汽車大廠及更多下游供應商已採用Universal Robots的協作機器人。
張寶誠進一步指出，隨著全球消費型態的演進，由顧客驅動的智慧生產與銷售(C2B)新商業模式已經形成。為締造「顧客成功」的智慧企業，製造業必須採用智慧製造，讓生產的各環節產出的數據能即時聯結，不但可以滿足「多元客製化並高效量產」的市場需求，還可「快速反應」甚至「預測」市場需求。當此全球生產朝向智慧製造的趨勢中，企業要提升競爭力，就必須採用智慧製造，把生產系統及過程的網路全部聯結起來。
可是硬體的自動化，必須先有類似豐田式的管理配合。他認為，臺灣企業要在智慧製造上成功，必須先引進精實管理整合系統，打造出「穩定化、短交期、少變動、快速反應、製程彈性、少量多樣、少人化」等關鍵能力，才能真正做到智慧生產，而不會事倍功半。
|
