全球減少溫室氣體排放的議題不斷升溫，淨零轉型的目標也逐漸清晰，從巴黎協議到京都議定書的簽署，都在告訴我們氣候變遷與全球暖化的嚴重性。而根據美國能源部下轄柏克萊研究室所推動的的八大減碳做法，其中第四項為「採用零汙染電動車」，這也體現了電動車輛在減碳趨勢下的重要。而身為站在第一線的大眾運具製造商，成運已經準備好最安全、先進的供應鏈及零排放電動巴士total solution與全世界一同加入減碳的行列。

當然，除了台灣交通部推出的汰換電動大客車政策目標，十年內將汰換16,800輛柴油巴士外。於今年4月22日剛落幕的全球領袖氣候峰會，已經有超過40位國際領袖在會上對氣候行動與淨零排放的目標表示認同，而美國總統拜登亦於不久後宣布美國減排目標，將投入150億美金在基礎建設及柴油大客車的汰換，承諾將在2030年前將溫室氣體排放量減少到2005年的50%，並於2050年之前達到淨零碳排。

另外，各國政府皆已訂定禁售燃油車年限及政策，並加入推動電動車導入應用。根據國際能源署的研究報告，全球電巴數量預計在2030年將從目前的60萬輛增加到321萬輛。

儘管現有超過9成的電巴來自中國供應鏈，但因中美貿易戰、印太戰略影響，全球趨勢將有所改變，尋求非大陸供應鏈的國家將增加，而成運正積極與海外國家洽談設廠組裝事宜，目前主要接洽國家有日本、菲律賓、印尼、沙烏地阿拉伯、及美國。